• <nav id="swewe"><nav id="swewe"></nav></nav>
  • <nav id="swewe"><nav id="swewe"></nav></nav>
  • <nav id="swewe"><nav id="swewe"></nav></nav><nav id="swewe"></nav>
  • <menu id="swewe"></menu>
    返回頂部
    返回首頁
    返回首頁
    今天是    | 手機版 | 店鋪 | 新聞 | 企業 | 信息 | 商鋪 | 資訊 | 商鋪 | 視點 | 行業 |
    關于預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用,瀝青網,sinoasphalt.com
    home 您現在的位置: 首頁 >技術中心 > 詳細信息
    關于預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用
    2021年03月08日    閱讀量:29991    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

    關于預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用 瀝青網,sinoasphalt.com


    摘    要:針對現階段公路養護的核心思想——預防性養護,在簡述其目的的基礎上,結合二級公路實例,對其預防性養護中含砂霧封層技術的具體應用進行深入分析,提出施工工藝和施工控制要點,并通過檢測驗證該預防性養護技術的有效性和綜合效益。

    關鍵詞:公路養護; 預防性養護; 含砂霧封層;


    二級公路經長時間使用難免產生一些病害,這就要求相關人員做好公路養護,但傳統的養護都是在公路出現了明顯病害后采取修補等措施,這樣不僅會增加修補的難度和投入,而且還會對路段的正常通行造成嚴重影響,甚至還會威脅到行車安全。因此,預防性養護正逐步取代傳統養護,表現出更高的綜合效益瀝青網sinoasphalt.com。


    1 公路預防性養護

    預防性養護指的是在不改變路面自身承載力的基礎上,對結構依然尚好的路面有針對性和有計劃性地養護,采用費用節約、效益良好的措施,以此保證路面系統正常功能,延緩病害與損壞的發生。目前,預防性養護已經成為公路養護核心思想,在保證公路正常使用性能與延長公路使用壽命等方面發揮了十分重要的作用。

    2 工程概況

    某二級公路建成至今已有12年的時間,在車輛荷載和環境等因素共同作用下,路面產生了很多病害,如貧油、裂縫和骨料丟失等。為避免病害擴大,保證路面使用功能,延長使用壽命,并對路面的技術狀況進行有效改善,決定對該公路開展預防性養護。根據公路實際情況,采用的預防性養護技術確定為含砂霧封層。

    對于含砂霧封層,主要具有以下功能:(1)能對路面上的微小裂隙進行封閉,以此避免路表水不斷下滲,防止水損壞的發生;(2)能對瀝青膠結料自身黏結作用進行修復,避免細集料和骨料之間發生脫落,導致路面產生松散;(3)避免路面的瀝青膠結料發生老化,延長材料使用壽命;(4)使路面得以快速黑化,保證路面上標線的清晰度,進而間接保證路面行車安全;(5)對骨料表面實際粗糙度進行修復,保證抗滑性能;(6)在添加憎水材料和低冰點材料后,能實現主動融冰融雪,保證冬季行車安全,此外,還可通過對彩色填料的添加實現彩色路面攤鋪[1]。

    3 施工工藝

    3.1 工藝流程

    施工按以下工藝流程進行:(1)臨時封閉路段交通;(2)對原路面進行清掃和除塵;(3)對現有的標線和路緣石等進行必要的防護;(4)連續噴涂兩遍含砂霧封層混合料;(5)開放路段交通。

    3.2 混合料制備

    (1)將包含增稠劑和增黏結材料等在內的各種原材料均加入至乳化瀝青中實施攪拌,攪拌的持續時間應達到1.5 h以上[2]。

    (2)通過攪拌制得濃縮液后,在濃縮液中添加抗凝冰材料,繼續攪拌1 h以上的時間,攪拌完成后,將濃縮液放到密封容器妥善保存。

    (3)將濃縮液加入噴灑設備之前,應對其進行過濾,采用尺寸為2.36 mm的篩網。另外,在正式噴涂作業開始前,還要添加金剛砂。通常情況下,按照50 kg/min的數量添加,將金剛砂添加完畢后,以高速持續攪拌至少10 min,直至達到均勻。

    3.3 施工控制

    3.3.1 施工速度

    借助成套設備進行施工時,其行車速度應按照3.0~6.0 km/h嚴格控制,使噴灑量滿足要求,在正式施工開始前,應先選取一段長度在10~15 m的段落進行試驗,通過試驗段施工能確定包含噴灑量和行車速度等在內的各項參數。

    3.3.2 噴灑量檢測

    噴灑量檢測方法以面積重量法為主,每次檢測的面積應在0.20 m2以上。

    3.3.3 技術要點

    (1)環境溫度:施工時環境溫度不能低于10℃,同時地面溫度不能低于15℃。

    (2)過濾處理:濃縮液進入攪拌容器之前,應先用篩網實施過濾,以此避免材料中含有團塊導致施工過程中管道或噴嘴被堵[3]。

    (3)材料的噴灑需使用智能灑布車進行,灑布前先采用適宜的噴嘴,確保噴灑量與灑布速度都能保持穩定。對灑布車而言,保證設計用量的設施,嚴格按照要求的數量均勻噴灑。人工噴灑只能在相對較小的范圍內使用,具體方法為由人工使用噴灑桿實施噴灑,若需要連續噴灑兩層,需在第一層噴灑完成后0.5 h開始第二層噴灑。在噴灑完成后,如果還沒有達到指干的狀態,則不允許人員和車輛進入。

    (4)在施工完成后,具體的開放時間需要以當天氣溫與交通狀況為依據確定和調整,通常要達到2 h以上[4]。

    (5)在施工完成后應立即對設備與管道進行沖洗,以此去除殘留在噴嘴、罐體和管道內的濃縮液,避免堵塞影響下次使用。

    (6)在施工過程中如果產生漏噴,應立即采用人工進行補涂,即采用滾刷進行滾涂。

    4 工后性能檢測

    對施工段落進行開工前和完工后的基本性能檢測和對比,主要對路面的抗滑性和抗滲水性進行分析。具體的檢測結果如下:(1)噴涂施工前,構造深度為0.93 mm、1.10 mm和1.46 mm,噴涂施工后,構造深度變為0.90 mm、1.03 mm和1.37 mm,新建路面對構造深度的要求為保持在0.8~1.3 mm范圍內,施工前后路面構造深度變化如圖1所示;(2)噴涂施工前,擺值為72 BPN、76 BPN和70 BPN,噴涂施工后,擺值為78 BPN、81 BPN和79 BPN,新建路面對擺值的要求為不小于55 BPN;(3)噴涂施工前,施工段落路面均不滲水,即滲水系數都在80 m L/min以內,噴涂施工后,施工段落路面也不滲水,滲水系數均不超過80 m L/min[5]。

    關于預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用 瀝青網,sinoasphalt.com

    圖1  施工前后路面構造深度變化

    從以上結果可知,在原路面采用含砂霧封層實施養護后,因封層材料能良好填充原路面存在的裂縫,并補充缺失的細集料,所以會使路面的構造深度有所降低,但實際的下降值只有0.03~0.09 mm,三處施工段落的構造深度依然不低于0.90 mm,同時,因含砂霧封層混合料中含有一定量抗滑細砂,所以能對原路面中骨料自身粗糙度予以修復,表現為噴涂完成后路面擺值有所提高,具體的提高值為5~9 BPN。通過對這兩項指標的綜合考慮可知,采用含砂霧封層施工后,原路面抗滑性將得到明顯提高[6]。

    5 效益分析

    5.1 經濟效益

    新建瀝青路面所需造價按150元/m2計,在12年的設計使用年限內,每年的成本為12.5元/m2。對于含砂霧封層,其造價按15~25元/m2計,若該技術的使用能延長2~3年的壽命,且假設在路面通車后第9年采用該技術,則在14~15年的使用年限內,平均成本將變為11~11.8元/m2,可見,每年能節省0.7~1.5元/m2的成本,表現出良好經濟效益。

    5.2 環境效益

    路面受車輛荷載和環境共同作用,難免產生老化,但最先產生老化的是瀝青膠結料,若在維修過程中直接對路面進行銑刨,將浪費很多石料。采用含砂霧封層的方法來養護時,其厚度只有0.5~1.0 mm,能以較經濟的方式對表層老化予以修復??梢?,采用該技術實施預防性養護,除了能減少材料的消耗和有害氣體的產生,還能最大限度延長瀝青和石料等材料的剩余壽命,有效延長路面使用壽命,延緩大修,表現出良好環境效益[7]。

    5.3 社會效益

    含砂霧封層的施工速度很快,一般情況下每小時可完成5~6 km,另外,在天氣狀況良好的情況下,僅需干燥不超過1 h的時間即可開放路段的交通,對路段正常交通造成的影響很小。另外,施工完成后還能使路面黑化,提高路面上各類表現的清晰程度,并能提高粗糙程度,保證抗滑性,進而提高行車安全,表現出良好社會效益。

    6 結語

    綜上所述,預防性養護是現階段二級公路養護工作的大勢所趨,要求養護人員根據公路實際情況,并結合現有技術能力,采取合理有效的預防性養護技術措施,以達到良好的養護效果。以上以含砂霧封層為例,對其在二級公路養護中的應用進行深入分析,并驗證了含砂霧封層這一預防性養護技術的合理性、可行性和有效性,旨在為其他公路工程的預防性養護提供技術參考,促進預防性養護更好地發展,適應不斷提高的公路養護需要。

    參考文獻

    [1] 戴賢斌,陳達康.預防性公路養護技術在現代高速公路養護中的應用分析[J].科技風,2020,11(24):102.

    [2] 王姍姍.預防性公路養護技術在現代公路養護中的應用[J].中阿科技論壇(中英阿文),2020,12(7):120-122.

    [3] 朱穎.預防性公路養護技術在現代高速公路養護中的應用[J].建材與裝飾,2020,11(13):269,271.

    [4] 李紅.瀝青路面預防性養護技術在公路養護中的應用分析[J].建筑技術開發,2020,47(2):124-125.

    [5] 金秋云.預防性農村公路養護在現代農村公路養護中的應用[J].中國公路,2019,11(18):108-109.

    [6] 景小兵.預防性公路養護技術在現代高速公路養護中的應用研究[J].交通世界,2019,12(18):32-33.

    [7] 楊家邑.預防性公路養護技術在現代高速公路養護中的應用研究[J].黑龍江交通科技,2019,42(1):22-23.


    標簽:道路建設,施工案例,技術中心
    免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
    微信關注WeChat
    掃描關注微信,獲取涂料最新資訊 公眾號:中國瀝青網 您還可以直接查找
    全站地圖

    深圳網絡警察報警平臺 深圳網絡警
    察報警平臺

    公共信息安全網絡監察 公共信息安
    全網絡監察

    經營性網站備案信息 經營性網站
    備案信息

    中國互聯網舉報中心 中國互聯網
    舉報中心

    中國文明網傳播文明 中國文明網
    傳播文明

    深圳市市場監督管理局企業主體身份公示 工商網監
    電子標識

    5544444